杜修力 许紫刚 袁雪纯 许成顺 张驰宇



地震动峰值位移和峰值速度对地下结构地震反应的影响1

杜修力 许紫刚 袁雪纯 许成顺 张驰宇

（北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京 100124）

针对3类不同的典型场地条件下的单层双跨地铁车站结构，采用土-地下结构整体动力时程分析方法，分析了地震动水平输入时峰值位移和峰值速度差异对地下结构地震反应的影响。结果表明，地震动峰值速度差异对地下结构地震反应的影响，在硬土场地条件下较大，中硬场地条件下次之，软土场地条件下最小；地震动峰值位移差异对不同场地条件下的地下结构的地震反应无明显影响。

地下结构 地震反应 地震动 峰值位移 峰值速度

引言

地下结构在国防、交通和城市建设中应用广泛（钱七虎，1999），如铁路隧道、地铁车站等。其中，地铁已经成为现代城市化公共基础设施的重要组成部分。长久以来人们普遍认为地下结构受周围介质的约束作用而具有比地上结构更好的抗震性能，对其抗震安全性重视不足。1995年1月17日凌晨，日本阪神地区兵库县南部发生7.2级大地震，大量的地铁车站等地下结构和设施遭到严重破坏，甚至出现整体塌毁破坏，引起了工程和学术界的广泛关注。由于地下结构造价高、建设周期长、施工难度大且一旦遭受地震破坏，较地上结构修复更为困难，且影响抗震救灾，因此对地下结构抗震的研究及其安全性评价具有重要的工程价值和现实意义。……