负载下CFRP加固轴心受拉钢板的承载性能分析
2018-08-03孙亚楠郭兵
山东建筑大学学报 2018年4期
孙亚楠,郭兵
(山东建筑大学土木工程学院,山东济南250101)
0 引言
当前,钢结构迅速发展,伴随产生的许多问题,较严重的是由于钢材锈蚀、疲劳屈服或是荷载较大致使结构的承载能力不足,难以满足可靠性要求等,为了延长其使用寿命,需要对构件采取加固修补的措施[1]。常用的加固方法有:构件截面面积增大加固、钢板焊接、型钢加固、钢板粘贴等。这些方法会增加结构构件的尺寸面积以及结构的自重,改变构件的刚度,严重的可能导致内力的重分布;采用焊接的方式易产生焊接缺陷,也容易出现疲劳和电偶腐蚀等问题,栓接采用钻孔方式加固修补,钻孔位置已经损伤,将会降低构件的受力性能[2]。而采用CFRP加固,可以缩短施工工期、对于不同的结构类型适用范围广泛、不会出现严重的应力集中、残余应力等不良现象[3]。国内对CFRP加固钢结构进行了大量的研究,主要分为3种受力构件:受弯、轴心受压、偏心受压。对于受压构件,邓长根等采用理论推导与实验相结合的方式对纤维复合材加固压弯构件进行了分析与研究,CFRP的采用可以有效的提高构件的稳定承载能力、屈服强度[4];对于受弯构件,彭明福等采用有限元、理论与实验相结合的方式进行研究分析,构件加固采用纤维复合材后其原有构件的抗弯刚度在塑性变形阶段有很大的提高[5]。
基于国内的研究现状,针对轴心受拉构件加固分析,采用不同负载百分率、不同CFRP布长度、不同CFRP布层数为变量进行系统性分析的相关文献还未见到。……
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