付长松，陈淮莉

上海海事大学 物流研究中心，上海 201306

1 引言

在线需求履约（demand fulfillment in E-Business）末端的配送活动分为“客户自提”（customer pick-up）和“送货上门”（home delivery），而“送货上门”又被分为“无人值守”（unattended home delivery）和“有人值守”（attended home delivery）。“有人值守”的配送方式避免了因收货人不在而导致的商品空投或者商品投放在无人看管的信箱等设施后发生货损。为了在“有人值守”方式下方便客户，网络零售商会提供一组货物送达的时间窗供客户选择，国内外专家称此时间窗为配送时隙（delivery time slot）。最早提供配送时隙服务的网络零售商有国外的Peapod、Ocado和Tesco等。早期的网络零售商为了给拣货活动提供足够时间，即使是高度自动化的Peapod都要求客户提前至少10个小时以上预定配送服务，并且所有时隙的最迟预定时刻均是同一个时刻点。随着电商行业的高速发展，配送时隙的预定提前期不断缩短，同时时隙的最迟预定时刻出现差异化。例如国内自建物流的电商企业京东提供“标准达”配送服务，“标准达”服务允许客户在购物当天的23点前预定第二天的两个分别为“09：00—15：00”和“15：00—19：00”的配送时隙，而在购物当天的23点到第二天的11点前的时段内仅能选择第二天的第二个时隙“15：00—19：00”，这两个时隙的最迟预定时刻存在差异。

国内外专家关于配送时隙的研究目标主要放在配送路径设计与优化等技术性内容[1-6]，仅有少数研究者基于需求管理思想对时隙收益策略进行研究。Geunes[7]建立了需求量和需求频率对价格敏感情况下的交付定价模型，以客户区域和价格为决策变量优化收益率。……