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2016年11月10日大连机场飑线天气过程浅析

2018-08-01陈晨

现代农业 2018年7期
关键词:风速

陈 晨

(中国民用航空大连空中交通管理站,大连 辽宁 116033)

1 引言

飑线是具有强烈对流的中尺度对流系统,其水平尺度约150~300km,生命期一般4~10h。飑线是线状的中尺度对流系统,它是强天气中破坏性最强和最大的,沿飑线经常可见到大风、强雷暴、强降水和冰雹等天气现象,有时还伴有下击暴流或龙卷,带来灾害性的破坏,造成人员伤亡和巨大的经济损失,同时也对航空飞行安全造成极大威胁,严重影响飞行正常和机场安全运营。因此在强天气分析预报中是气象人员详细分析和重点预报的对象[1]。

飑线是在有利的大尺度环境条件下形成的,这些条件主要包括:大气层结呈条件性不稳定;低层水汽丰富;高、低层存在强风带或急流,风向通常向上顺转;中空有干、冷空气入侵大气中具有某些动力机制以释放不稳定能等[2]。总结表明,飑线最可能在发展中的地面低压东南方湿舌附近发生;高、低空急流相交区是最有可能发生飑线的落取[3]。

本文利用常规观测和自动站观测资料、NCEP再分析资料、MICAPS资料、大连机场毫米波雷达探测资料和大连市气象局多普勒雷达探测等资料,从天气学条件、物理量场诊断和遥感图像判识等方面全方位分析这次飑线的活动规律和物理成因,力求加强对该类天气过程的认识,提高其预报准确率。

2 实况

2.1 天气实况

2016年11月10日大连机场经历了一次较为少见的飑线天气过程,10日下午出现小雨天气,北京时间(下同)17:15左右转为小阵雨,17:28出现弱雷雨,17:35转为弱雷雨伴有雷暴大风,瞬时最大风速18.3m/s,17:59出现冰雹天气,18:05冰雹结束,18:45雷暴解除。……

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