伍素文

“桥路通全国，资源融世界。”国家强盛离不开交通，一条条道路成为地区发展的动脉，激发了无限的经济活力。

安徽省是我国东南沿海地区与内陆腹地的过渡带，也是沟通京、沪、宁的南北重要通道。改革开放40年间，安徽省的交通运输事业发生了翻天覆地的变化：1978年，安徽全省完成交通建设投资还不到1亿元，公路通车里程仅2万多公里；而从1991年安徽建成合肥至南京高速开始，此后26年间，安徽高速公路通车里程已经达到4673公里，即将实现“县县通高速”目标。

40年来，安徽省交通建设的快速发展与当地国有交通企业不无关系。2014年底，由安徽省高速集团和安徽省交通投资集团合并重组成立的安徽省交通控股集团有限公司（下称“安徽交控集团”）揭牌成立，拉开了安徽地区交通领域国有资产整合的序幕。

作为安徽省大型的国有交通企业，安徽交控集团如何发挥国企优势，实现高质量发展？

以技术和人才创新驱动发展

在安徽交控集团的主导下，一个个超级工程在江淮大地上建成：马鞍山长江大桥、望东长江大桥、芜湖长江二桥以及7.77公里的岳武高速明堂山隧道群、双向10车道的合肥绕城高速东环线……这些工程凝结着过去数十年安徽交控集团在设计、施工、材料研发、科技创新等方面的智慧结晶。

2016年3月，由该集团主持设计的马鞍山长江大桥荣获桥梁建设领域的“诺贝尔奖”——“乔治·理查德森奖”。国际桥梁大会主席托马斯·里奇在颁奖邀请信中写道：“该奖项仅颁发给近年来最杰出的桥梁工程项目。