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浅谈光面爆破管理在客运专线铁路隧道施工中的应用

2018-07-28马锡海

世界家苑 2018年7期

马锡海

摘 要:本文依托金丽温铁路扩能改造工程,以石门洞隧道实际中的爆破开挖为基础,通过多次调整爆破技术参数,科学动态的创新管理,确定了大断面II,III级围岩条件下光面爆破参数及施工过程中管理的主要控制措施。使光面爆破技术在围岩局部不断变化和施工人员流动性较大的情况下,能有一个较好的爆破效果。

关键词:铁路隧道;光面爆破;技术参数;动态管理

Abstract:Dependent on JinLiWen railway expansion renovation project,established on the actual oil bamboo tunnelblasting excavation,by repeatedly adjust the blasting parameters and dynamic scientific innovation management,we can determine the large section II,III surrounding rock under the condition of smooth blasting parameters and construction management of the main control measures.For the smooth blasting technology in rock partial continuous change and construction large personnel mobility,it can have a good blasting effect.

Keywords:railway tunnel;smooth blasting;technical parameters;dynamic management

1、工程概况

石门洞隧道位于浙江省青田县海口镇境内,隧道全长4997.52m,起讫里程为DK122+090.95~DK127+088.47。石门洞隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主,II、III级围岩达82.9%,围岩较好。隧道穿越的地层岩性主要为侏罗上统西山头组晶屑质凝灰岩,岩质坚硬,总体地质条件较好。石门洞隧道为单洞双线隧道,隧道开挖面积为119.7m2~124.2m 2,全隧均位于直線上。

2、光面爆破设计

光面爆破是指通过正确选择爆破参数和合理的施工方法,分区分段微差爆破,达到爆破后轮廓线符合设计要求,临空面平整规则的一种控制爆破技术,也是支撑新奥法原理的重要技术之一。隧道应用光面爆破技术开挖与传统的方法相比,优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,充分发挥围岩的自承作用,确保施工安全,同时又能减少超、欠挖,提高工程质量和效率,节约成本。

3、精细管理、标准作业

3.1、组建队伍,抓好培训

好的光面爆破离不开好的施工队伍,分部对架子队的开挖工进行逐一筛选,筛选优秀的开挖工,组建稳定队伍;……

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