杜 磊 林 文

（中交第三航务工程局有限公司南京分公司， 江苏 南京 210000）

近年来，随着我国基础工程建设发展，桥梁工程特别是桩基工程日益增多，在这些工程中，受力主筋直径粗（一般为Ф22、Ф28、Ф32），施工中由于接头所采用的连接方式的不同，将会直接或间接影响钢筋的连接质量。国内目前主要采用的有搭接焊、气压焊等钢筋连接手段，这些传统钢筋连接方法不仅浪费钢材，而且难以适应快速化施工和文明施工的现场环境。而剥肋滚压直螺纹连接技术则能解决这些不足，具有接头质量稳定可靠、连接强度高、施工方便、速度快的特点，在桥梁工程中剥肋滚压直螺纹连接接头技术已得到了广泛的应用。

1 工程概况

本工程位于无锡市江海西路，主要施工内容为城市高架桥。基础采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩基础钢筋笼主筋型号为HRB400级、直径为32mm的螺纹钢。根据设计要求钢筋接头位置应相互错开，在一个平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50%。对于直径大于25mm的钢筋采用机械连接。

2 施工工艺

根据本工程实际情况，桩基钢筋笼主筋采取机械连接，主要采用剥肋滚压直螺纹连接接头技术，其施工工艺是先将螺纹钢筋端部的横肋和纵肋进行剥切处理，使螺纹钢筋滚丝前的端部直径达到同一尺寸成柱状，然后再进行滚压成型，最后用相应的直螺纹套筒把两根带丝头的钢筋旋合，使两段钢筋通过直螺纹套筒连成一个整体的新型钢筋连接工艺。……