周 琼 赵 康

（1南京体育学院 基建处， 南京 210014；2.南京林业大学 土木工程学院， 南京 210037）

0 引言

在沥青路面施工过程当中，压实度是保证路面有良好承载能力以及耐久性的前提，压实度不足会导致路面早期病害的发生[1]。压实度为现场测定的混合料密度与混合料标准密度的比值，传统的密度测试方法主要为钻芯后表干法、蜡封法等，但钻芯过后原路面会出现不可逆的破损，后期极为容易出现水损害，导致道路使用寿命的降低。无损检测的核子密度仪法由于测试释放射线，技术人员测试时需穿戴防护服装导致测试效率低下[2]。基于PQI的无核测试仪具有轻便、测试效率高、便于操作等优点目前较为广泛的应用于现场压实度检测。然而研究表明无核密度仪的测试结果仍受沥青混合料种类、温度、湿度等条件影响[3～5]，本文基于实际工程，研究现场温度、路面湿度以及碾压次数对于压实度测试的影响规律。

1 测试与分析

某高校校内新建路段上面层采用AC-13沥青混合料，为研究温湿度对压实度测试影响，碾制了3块车辙板，尺寸为300mm×300mm×100mm。将车辙板放置环境箱中保温，分别测试20℃、30℃、40℃、50℃、60℃、70℃、80℃、90℃、100℃、110℃下的PQI测试值。结果如图1所示。

图1 温度与密度关系

由图1 可以看出温度对于测试密度值有直接影响，测试的密度值与温度成正相关关系，随着温度的增长测试值亦随之增加，温度由20℃升温至110℃，密度测试值增加了2.23%、2.05%、2.03%。

为研究路表湿度对于密度测试影响规律，采用常温下（20℃）通过阶段性喷洒水雾在环境箱中测试不同湿度条件下PQI密度测试值，当试件表面出现肉眼可见水膜时实验停止。……