刘 军

(广东粤电靖海发电有限公司，广东 揭阳 515223)

0 前言

某电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机由东方汽轮机厂生产，汽轮机型式为超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，型号为N1000-25.0/600/600。汽轮机采用高压缸启动方式，在机组启动或停机时，主蒸汽通过一级大旁路经减压减温后进入凝汽器。高压缸排汽管道上没有设置逆止门，只在4号高压调门与高压缸进汽高压导汽管至凝汽器之间设置了1只高排通风阀(简称VV阀)，在汽轮机跳闸保护系统(ETS)中增加了VV阀故障跳闸保护。

1 VV阀简介

1.1 VV阀位置

VV阀现场安装在4号高调阀后与凝汽器之间的导汽管上，如图1所示，其主要作用是在汽轮机停机时该阀门开启，利用高压缸排汽来冷却高压缸的叶片。

在机组甩负荷时，冷段再热冗余汽倒流入高压缸，对整个高压通流进行充分冷却，防止汽轮机转子鼓风叶片超温，确保转子的安全运行，并最终经通风管路排入凝汽器。

为降低机组运行过程中VV阀前后管段的温度差，设置了节流孔板作为VV阀的旁路，可以达到暖管作用。

图1 VV阀布置示意

1.2 VV阀的控制原理

VV阀采用双气缸的气动执行机构，控制回路为单电磁阀控制回路，其控制原理如图2所示。电磁阀1YV采用110 V DC电源供电，电磁阀带电时，经减压过滤后的仪用压缩空气引至气锁阀D，将仪用压缩空气作为控制气引入上、下切换阀。当电磁阀1YV得电时，1，2控制气接通，气锁阀D也会接通，气锁阀D1的S，U接通，上气缸进气，气锁阀D2的S，U接通，下气缸排气，通风阀关闭。……