王 曦

(交通运输部天津水运工程科学研究所，天津 300456)

《水道港口》是由中华人民共和国交通运输部主管，交通运输部天津水运工程科学研究所主办的科技期刊。自1980年创刊以来，刊载了大量有创新、有突破，具有较高学术价值和应用价值的论文，并在工程实践中解决了大量技术问题。伴随着我国水运工程领域的发展，期刊自身也在不断成长。本文选取《水道港口》2008-2017年10 a的载文数据，通过文献计量学的方法[1-2]，从多个角度进行统计分析和评价，以期为期刊的进一步发展提供参考。

1 载文量分析

1.1 论文的时间分布

表1 《水道港口》论文时间分布及篇均页数Tab.1 Time distribution and average pages of the papers in Journal of Waterway and Harbor

2008-2017年间《水道港口》共出版期刊60期，其中2010年第5期为《纪念创刊三十周年暨“水道与港口工程国际学术研讨会”论文专集》，2014年第4期为《纪念交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十周年论文专集》。10 a间共刊载论文1 014篇，不包含征稿简则、转载的学术动态简讯及补白短文等。期间由于期刊稿源的不断丰富，页码由最初的76页，经2012年调整至92页，2016年调整至108页，2018年调整至124页，载文量随时间分布情况如表1所示。

随着页码的调整，期刊载文量也不断提高，且近几年的篇均页数均保持在5页以上，也在一定程度上反应了所刊载的论文信息丰富、论述充分，有利于提高读者获取的信息数量。

1.2 基金论文比

基金论文比指各类基金资助的论文占所有刊载论文的比例。基金资助项目，特别是国家基金项目，代表着本学科的前沿，因此基金论文数量和基金论文比是评价科技期刊学术水平的重要指标。……