水润滑高碳铬不锈钢轴承套圈钝化及去氢处理工艺

2018-07-23赵圣卿叶健熠陈原段欣生

轴承 2018年4期

赵圣卿，叶健熠，陈原，段欣生

(1.洛阳轴承研究所有限公司，河南洛阳 471039；2.“高端轴承摩擦学技术与应用” 国家地方联合工程实验室，河南洛阳 471003；3.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南洛阳 471039；4.滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南洛阳 471039)

水润滑轴承在水介质中工作，以水为润滑介质，轴承处于边界润滑，磨损是其主要失效形式[1]。一旦出现锈蚀情况，势必加剧轴承的磨损，造成其早期失效，因此，对轴承的耐腐蚀性能提出了更高的要求。轴承零件材料多选为G95Cr18，G102Cr18Mo等马氏体不锈钢，虽然其具有较好的耐磨损、耐腐蚀性能，但是，通常未经表面处理的不锈钢表面在一定条件下，如盐雾、潮湿海边等环境下仍会出现锈蚀现象，尤其在浸水状态下，电化学腐蚀更为严重，故需对水润滑轴承零件进行表面氧化处理，即表面钝化处理。钝化处理在表面形成一层氧化膜，可以预防各种腐蚀发生源的出现，同时，钝化处理使不锈钢表面具有足够的清洁度，清除不锈钢表层的金属污染物，使表面所含铬、镍元素富集而稳定，提高轴承的耐腐蚀性能，以达到延长轴承寿命的目的[2-3]。

目前，由于国内适用于不锈钢轴承零件钝化处理的相关标准或规范的缺失，轴承行业在不锈钢轴承制造及应用过程中往往忽视了钝化处理的重要性，并未采用相应的工艺措施。因此，针对水润滑高碳铬不锈钢G102Cr18Mo轴承套圈的钝化及去氢处理工艺进行详细的试验研究。