陶燕春，孙 钲，吴友平

（北京化工大学 北京市新型高分子材料制备与成型加工重点实验室，北京 100029）

随着汽车工业的飞速发展以及环境保护意识的不断提高，对轮胎胎面胶的性能提出了更高要求。滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能的平衡已成为轮胎研究的重点课题[1]。近年来欧盟轮胎标签法对轮胎使用性能提出了更高的要求和限制，很多轮胎制造商和相关研究人员都投入到低滚动阻力胎面胶的研发中。溶聚丁苯橡胶（SSBR）兼具抗湿滑性能好和滚动阻力低的综合性能，日益受到国内外重视[2-4]。SSBR的相对分子质量分布比乳聚丁苯橡胶窄，主链结构可以通过改变苯乙烯基、乙烯基和顺/反式结构单元的比例来控制。增大SSBR中的苯乙烯含量有利于提高其抗湿滑性和牵引性，但会使滚动阻力增大，耐磨性能下降。在苛刻条件下，乙烯基含量增大，有利于降低胶料的生热[5]，因此高乙烯基含量的SSBR越来越多地应用于低滚动阻力胎面胶中。

本工作主要对比研究两种国内常见的高乙烯基含量SSBR和两种国外常用的同类产品的性能，以期为低滚动阻力胎面胶基础胶料的选择提供 依据。

1 实验

1.1 主要原材料

SSBR，牌号2564S和2557S，中国石油独山子石化公司产品；牌号2550，韩国LG化学公司产品；牌号6270，韩国锦湖橡胶公司产品。白炭黑，牌号VN3，青岛德固赛化学有限公司产品。炭黑N330，卡博特化工（天津）有限公司产品。偶联剂Si747，上海麒祥化工有限公司产品。

1.2 试验配方

SSBR 137.5，白炭黑 80，炭黑N330 6.4，氧化锌 2.5，硬脂酸 1，偶联剂Si747 9，防老剂4010NA 2，防老剂RD 0.75，石蜡 1.5，硫黄 1.8，促进剂NS 1.5，促进剂D 0.2，促进剂TBzTD 0.4。……