王俊华

(中国石化上海石油化工股份有限公司，上海 200540)

沥青路面在使用的过程中，由于受到热、氧、紫外光照射、雨水冲刷等自然因素以及行车荷载的综合作用，容易产生裂缝、松散、坑槽和车辙等各种病害，使沥青路面的路用性能恶化，严重缩短了沥青路面的使用寿命。当前，沥青路面的大修普遍采用的方法是先将需要维修的旧沥青路面刨除，然后再加铺新的沥青混合料路面，这种维修方法将会产生大量的废旧沥青混合料。如果这些废旧沥青混合料得不到合理的处置，不仅污染环境，更是一种极大的资源浪费。因此，如何有效处理和利用这些废旧沥青混合料是目前所面临的一大难题[1]。

热拌用沥青再生剂主要用来“激活”老化沥青路面的老化沥青。施工时，铲掉路面最上层的老化沥青，再将石子和老化沥青分离，最后将再生剂注入到老化沥青里，便可达到再生的效果，使老化沥青“起死回生”。废旧沥青的再生利用不仅能有效处置旧料，解决了废旧沥青混合料随意丢弃的对环境造成的污染问题，并且由于旧沥青和旧石料的重复使用减少了新沥青和新石料的开釆量，有利于环境保护，同时还节约了大量的新材料，降低了工程造价。

催化油浆作为催化裂化装置的副产物，一直是困扰炼油企业生产安排的一大难题。目前，国内有焦化装置的炼厂均是通过焦化装置掺炼的方式来自行消化；没有焦化装置的炼厂，只能采取外卖的方式来解决出路问题。……