赵 海

（宁夏神州轮胎有限公司，宁夏 石嘴山 753400）

轮胎质量是汽车行驶安全的基本保障，胎面作为轮胎的重要组成部分，其质量决定着轮胎的耐久性能和耐磨性能。全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平会导致胎面底部与缓冲胶片贴合不良，使胎里产生气泡。胎里有气泡的轮胎在使用过程中轻则肩空、脱层，导致车辆行驶不稳定，出现故障，重则爆破，造成车毁人亡[1-3]。

本工作研究全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平的原因和解决措施，为提高轮胎安全性能提供思路。

1 易产生底部不平的胎面

1.1 多道花纹沟胎面

多道花纹沟胎面的花纹块和沟槽尺寸差异较大，在挤出过程中，胎面底部沿花纹沟方向出现明显沟槽，严重时会导致胎面与缓冲胶片贴合不良而产生气泡。

1.2 大规格轮胎胎面

大规格轮胎胎面结构设计尺寸见图1。大规格轮胎胎面厚度小、宽度大。由于其中间厚度小，压力不足，挤出胎面底部会出现波浪，使胎面底部与胶片贴合不良，后序加工困难，会造成胎冠底部产生气泡。

图1 大规格轮胎胎面结构设计尺寸

1.3 小规格轮胎胎面

小规格轮胎胎面结构设计尺寸见图2。小规格轮胎胎面厚度小、花纹块之间尺寸差异大，易导致挤出胎面出现波浪和底部不平。

图2 小规格轮胎胎面结构设计尺寸

2 胎面不平现象

2.1 底部沟痕

设计尺寸差异大的多道花纹沟胎面在挤出时，花纹沟底部口型开型截面积小，中间膨胀大，该处口型工作面压力大。受口型板（见图3）本身开口尖部设计的影响，胎面底部会出现明显沟痕，严重时导致沟痕与缓冲胶贴合不良。……