韩 涛

(中海油安全技术服务有限公司，天津 300456)

1 项目背景

本管道建于1996年，全长32km，管道运输的介质为气态乙烯，年最大运输能力为2.5万t。管道管径为6inch，材质为20﹟无缝钢管，设计壁厚8mm，设计压力3MPa。操作压力首站1.75MPa，末站1.55MPa。在近期开展的管道隐患整治活动中，发现该管道的管理存在很大的问题。计划采用基于风险的检测技术(RBI)，对乙烯管道进行风险分析，得到管道的量化风险，并根据风险提出合理的建议措施和日常维保策略，为乙烯管道的安全平稳、长周期的运行提供技术保障。

2 乙烯管道的RBI风险计算

2.1 管道分段

为了便于分析管道风险，基于管道中设有6个阀门，将该管道系统划分为7段，见表1。

表1 管道分段情况

2.2 失效可能性分析

管线的失效概率是指单位长度(km)、单位时间(a)内发生泄漏事故的次数，实质上就是管线泄漏事故率。RBI失效概率的计算通过设备修正因子和管理系统评价因子两个因素来对设备平均失效概率进行修正。其计算公式如下：

Frequencyadjusted=Frequencygeneric×FE×FM

式中：Frequencygeneric—通用失效概率

FE—设备修正因子(FE=T+U+M+P+D)

FM—管理系统修正因子(FM=0.1～10.0)

1)RBI中各种设备及管道的通用失效概率有一个推荐值，经查询，该管道的公称直径为6inch，1/4 inch小孔泄漏的通用失效概率为4×10-7，1 inch小孔泄漏的通用失效概率为4×10-7，断裂的通用失效概率7×10-8，故，管道通用失效概率为8.7×10-7。

2)设备修正因子FE是根据设备运行的特定环境，为每一设备制定的设备修正系数。结合输气管道系统的失效特点对设备修正因子FE进行了修正，增加了输气管道的第三方破坏子因子D。……