罗丹

抛开上天入地这种事不谈，咱们只说现实：LP740-4能够满足你所有对“梦想车”的定义，无论是生理上还是心理上。

如果阁下正是TG忠粉，那么你一定知道我们如何看待超跑界的不同品牌：法拉利是有灵魂的，迈凯伦就是个打印机，而兰博基尼的最佳形容词，则是疯狂。

首先有必要说清楚，兰博之疯狂，与特斯拉完全不是一个概念，特斯拉浑身上下只有那么一件事算得上疯狂，兰博却是浑身上下无不疯狂到底。其次，选一个疯狂的汽车作为梦想车，合适吗？答案其实视乎你怎样定义梦想这个词。窃以为梦想本身就带有一丝不切实际的疯狂意味，那些经过理性思维逐步分层筛选所得出的任何结果都应该称之为理想，只有抛开大脑活动随心而走的，才叫梦想。

随心而走，眼缘自然首当其冲。纵观兰博基尼历史及现役所有车型，这个品牌似乎没有哪款作品可称第一眼美女，但是若以疯狂论，世间无人可出其右。从Miura开始，到LM002，兰博每次发布的新车都与当时世界的大众审美离经叛道，没人能够理解他们到底在想什么，只有时间慢慢地证明了他们确实是天才而不是蠢材。再看看兰博这些年来发布的一次性概念作或限量款，Estoque、SestoElemento、Veneno、Reventon，每一款都将炸天的力量感与机械美学毫不保留地展现在世人眼前，是不是美人他们从来没在乎过，直击观者心脏的震撼感才是关键。

情况在本该最正常的量产车型上也没什么改善。Aventador的设计来源自Reventon，Reventon的设计来源自F-22战斗机，而大家眼前所见的Aventador S更是在原有基础上的再一次夸张演绎。……