陈天瀛 上海诺斯克劳斯中学

一、调查方法

此次调研采取问卷方式，通过网络发放问卷，共回收了91份有效问卷，涵盖10-55岁各年龄段的上海骑行者。

二、调查结果

（一）公路车更加受到喜爱。91位问卷填写者中选公路车的占到了67位，达73.63%，远高于另外两种车型（山地车17.58%，城市车8.79%）。就个体来看，公路车在各个年龄段均最受欢迎。大部分受访者都希望自己下一辆是公路车。

（二）更多人偏向休闲骑。受调查群体中将近四成的骑手选择了竞技与骑游的平衡点：休闲骑，而选择骑游和竞技的比例差不多，各占三成。

（三）36-48岁骑手比例最大。36-48岁的比重占到了37%，远高于第二的24-35的27%，剩下的年龄群鲜少高于10%。36-48岁占据了最多数，主要因为处在这个年龄段的骑手，大都事业有成，拥有家庭，经济压力较小，开始享受生活。作为骑手也会着眼于升级自己的座驾和配件，这个年龄段的整车消费都普遍处于20000+且公路车居多。

（四）特殊群体：青少年。让我们把18岁以前的青少年分为两类：喜欢骑行的和不喜欢骑行的，双方皆有很强的代表性。

喜欢骑行的青少年在面对骑行时会更主动，其父母大都会支持他们参加运动，并给予资金支持。对这部分人群来说，只要明确其想法与动机，推荐合适的产品，一般交易都可以成功。他们开始进入骑行圈时有着青少年的好胜心，可以适当举行些竞技性较强、有同龄人参与的比赛，在接连的竞赛中青少年的虚荣心会驱使他们勤加练习。他们会更加频繁地骑行，并在购买配件、服饰甚至整车上花费。骑行会与他们自身成就感联系紧密。对于骑行俱乐部和经销商而言，这批客户的保有率较高。

由于18岁以下骑手的资金来源于父母，因而也会有另外一个特殊现象出现：即有部分不热衷于骑行的骑手。产生这种现象的原因是推动他们参与骑行的是父母。针对这部分人群，竞技性的推广可能会适得其反。更好的解决方案是让他们认识到骑行作为一项健身运动是非常惬意以及自由的。鉴于他们的主动性较弱，优秀的销售方案是在气候适宜时举办一场带茶话会性质的见面会或是骑行主题聚会，这使得这些顾客们和骑行建立起紧密的联系。一场小聚期间的带奖骑行台竞赛或是多种多样的bingo都能使得与会者的参与度大大提升，哪怕奖品只是一只水壶或是一些小件的骑行配件，当然最后有辆整车作为大奖那是最好的。需要特别提出的是，带奖骑行台竞赛不仅可以让参加竞赛者在比赛途中找到他与骑行的共鸣，小奖品更是能固化他的热度，从而使得骑行成为他爱好的一部分。

（五）大学生，骑行的新兴力量。对于骑行来说，大学校园是很好的市场。大部分大学学生数超过一万，潜在客户数不胜数。上海不少业余自行车赛都有各大学的车队参与。骑行的大学生如此之多，主要原因是大学生活相比初中高中更加自由、可支配时间更多。骑行是一项较为花费时间的运动。初高中学生几乎全天都封闭在校内，哪怕花1小时去骑车都几乎不可能的。再加上学业繁重，休息时间不充分，平时无法进行有效的骑行锻炼。反观大学生，课程可以自己安排，课程较少时就可以进行骑行锻炼；同时，大学内部空旷，校内道路宽敞，适合作为室外训练场。因此大学生这个年龄段是自行车运动的最佳时间。

所以大学生骑行可以向竞技方向发展。对于已经参加骑行、朝竞技方向发展的骑手可以给予关注，并赞助一群有发展潜力的骑手。现如今上海的大学如复旦交大都有自行车品牌赞助的车队，小到配件大到整车都来自赞助。当骑手冲过终点，自行车品牌经销商都一定希望看到其骑行服上印着自家的品牌。

从大学生角度来说，兼职收入无法购买上万的自行车，所以大部分购买的是价位低于5000、以代步功能为主的通勤车辆。骑行爱好者希望骑上具有竞技性能的车辆，但缺乏资金支持。这就提供给了经销商一个机会。通过大学内的宣传，包括安排讲座、悬挂横幅、人流高峰处放上品牌宣传册以及意见箱来收集同学对于骑行活动的看法。在经过分析信箱里的投稿数量基本上就可以圈定有兴趣的同学人数，规划好路线，来一场休闲性质的骑行了。在此过程中，需要让对骑行感兴趣的同学的兴奋感保持得再久一点，以主动的态度面对骑行，从而入“骑行坑”。由于女生面对新事物的态度会比男生更加积极，所以针对新人的宣传可以偏向女生化，比如强调骑行的健身效果和欣赏风景的乐趣。不过女生的热度来得快也去得快，需要趁热拉动更多的男生“入坑”。男生如果爱上骑行了，一般比女生坚持的时间长，尤其是喜欢引人注意的男生会选择骑行作为自己的魅力点，因为这项较小众的运动更吸睛。

对那些喜爱骑行但并无充裕资金的同学来说，赞助是双赢的方法。当然前提是他们能在赛场上能够有相应的表现，无论是成为赢家还是红人。如果能提高赞助商的出镜率，赞助商自然也乐意赞助。若此大学很知名，那从骑行方面以及大众认知度上来说，赞助大学车队也是个不错的选择，能够充分利用学校的招牌来让赞助商提升曝光度。综上所述，大学是骑行运动潜在的巨大市场。

结论：综合来看，大学生与骑行零售商之间最能够达到双赢的结果，这得益于大学生联赛在中国的日益壮大，以及部分名牌大学的高知名度。不论是赞助大学车队还是赞助个人，大学能在赛场上展现学校风采，且自行车品牌也能获得更高的曝光率，扩大知名度。对于零售商，赞助诸如复旦交大同济等大学都是能够确保回报的投资。

青少年和事业有成的中年人则是零售商的销售重点，因为这两个群体都最容易成为长期客户：培养出青少年骑行的习惯，零售商获得的利益不止眼前，还有随着其成长带来的长期交易保证；针对中年人，足够资金支持使得零售商的单笔交易获利高于其他群体，且中年人愿意用更好的装备来换取自己的热情，升级又会带来利益。