钟生锁

杨波于2005年3月硕士研究生毕业到中国科学院声学研究所工作后，一直从事载人潜水器的研制和海试工作。从担任我国第一台载人潜水器“蛟龙”号的主任设计师，到担任国产化率高达95%的“深海勇士”号副总设计师，他参与了从设计研制到海试的全过程。他不仅是潜水器的设计师，还是潜水器的潜航员，参与了“蛟龙”号全部冲击新深度的下潜试验，参与了“深海勇士”号28次下潜中的7次。目前，他正作为副总设计师和同事们一起设计作业能力突破水下万米的“全海深载人潜水器”。该潜水器计划2021年冲击全球最深的马里亚纳海沟，达到国际之最。

2012年，杨波荣获“全国五一劳动奖章”，2018年，荣获第22届“中国青年五四奖章”。

初出茅庐担重任

“蛟龙”号载人潜水器1992年开始论证、2002年正式立项、2012年完成海试，全程历时20年。在此之前，我国最深的载人潜水器只有600米深度。从600米到7000米，难度指数急剧增加的同时，可借鉴资料的匮乏和国外技术的封锁，也使研制团队不得不面对自我突破，进行一次跨越式发展。

2005年3月，杨波刚到声学所工作，就加入了“蛟龙”号研制团队。初出茅庐就能参与国家重大项目，他深感幸运，也更觉身上的责任重大。从加入“蛟龙”号团队的那天起，他便暗下决心，一定要快速成长起来，用青春和智慧向声学技术的科研高峰发起沖击！

杨波如饥似渴地从书本中学习，向专家们请教，在实践中摸索。他至今都记得最初那两年办公室里彻夜不熄的灯光，还有大家为了攻克技术难题进行激烈争论的场景。……