刘建芳

(武汉地铁集团有限公司，湖北 武汉　430030)

1　引　言

武汉市位于江汉平原东部，全境面积约 8 494 km2，石灰岩分布面积约 1 100 km2，约占该市面积的12.9%[6]。武汉市地貌形态由剥蚀堆积垄岗区(长江Ⅲ级阶地)逐渐过渡为冲洪积区(长江Ⅰ级阶地)。武汉历史上出现了十多次岩溶塌陷，给工程建设带来重大影响，且造成巨大的经济损失，岩溶地质灾害防治引起许多专家、学者及工程技术人员的重视，他们对武汉地区岩溶发育历史[6]、发育规律[7，9]、成因机制及塌陷灾害防治[3～5，9]等问题进行了研究与探讨。把武汉地区岩溶划分为多个条带，条带宽度为 1.2 km～6.0 km不等。武汉的轨道交通2号线、3号线、4号线、6号线、11号线、2号线南延线等工程都遇到了岩溶问题，笔者以风险较大的武汉地铁6号线岩溶专项勘察、设计和施工为依据，总结武汉砂层覆盖型岩溶发育特征，溶洞规模、溶洞充填特征等，总结地铁车站区间设计施工的处理措施，希望能对后期地铁工程建设提供参考。

2　武汉地区岩溶发育规律

2.1　武汉地区岩溶发育历史

要具备可溶岩、地下水有溶蚀能力、地下水流动等条件才能产生岩溶地质。根据相关研究[1～7]武汉地区在晚古生代和中生代早期发生大规模的海进—海退作用，形成了石炭—二叠系和下三叠统两套石灰岩系，为武汉地区岩溶发育提供了物质条件。中三叠世末受印支运动和燕山运动的影响，在武汉地区形成NWW-SEE走向的主构造形迹，武汉东部及东南部的梁子湖地区逐步凹陷，武汉西部及北部隆起，地势抬升，地表、地下水向东部汇集，由于构造作用与风化、剥蚀作用，地表水对其冲刷侵蚀形成溶沟、溶槽等地表岩溶现象，由于地表水下渗及地下水的侵蚀，地下岩溶系统逐渐发育。……