何彦彬 李长江

（长城汽车股份有限公司技术中心；河北省汽车工程技术研究中心）

汽车对环境的影响主要分为两部分，一部分是其尾气排放，此部分污染源由于其具有可视性，很早就进行了控制；另一部分为整车碳氢蒸发，由于其具备一定的隐蔽性，排放后经大气稀释，具有不可见、不可闻及不可视的特性，容易被忽视。虽然现在整车装备有炭罐，但由于其容积及炭粉工作能力有限，当汽车停放超过24 h就存在燃油碳氢外溢的可能性，从而造成空气污染。经统计，约20%的车辆停放超过24 h，因此国家出台了更为严格的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（下文简称为第六阶段法规）。为应对环境恶化，满足法规要求，该文总结了一些炭罐设计开发经验，经过验证可满足相关要求。

1 活性炭罐的工作机理

汽车用活性炭罐工作的主要机理是利用炭罐总成内装配的活性炭吸附油气中的碳氢分子，从而净化油气，排出对大气无污染的气体。在发动机工作过程中，利用发动机产生的负压，从炭罐总成通气口处引入空气冲洗炭罐内活性炭，使其吸附的碳氢分子分离，随脱附空气进入发动机参与燃烧，从而实现炭罐的再循环使用及节能环保作用。

1.1 活性炭吸附油气的工作原理

汽车用活性炭的吸附是指将燃油蒸气中的碳氢分子附着集中于活性炭的孔隙表面。其与吸收不同，吸收是让气体进入固体的内部原子结构中。而吸附作用仅发生于固体表面，主要来自伦敦色散力，也是另一种凡得瓦力的表现形式。……