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基于共享城市视野下的城市慢行系统构建

2018-07-13南京林业大学艺术设计学院210037

大众文艺 2018年21期
关键词:景观系统

(南京林业大学艺术设计学院 210037)

一、“共享经济”模式下的探索

近年来,共享单车、共享汽车等依托强大的互联网技术发展起来的新兴产业将共享经济这个话题引起了大众的关注热潮。但潮水退却后留下的却是一地的狼藉,大众们最终还是眼睁睁的看着这场披着共享经济外皮的共享单车大战演变成一场资本的拼杀。诚然,共享单车一度给我们的生活带来了极大的便利,在一定程度上解决了“最后一公里”的问题,但盲目的扩张,监管不力等各种问题最终带来的是街道上“车满为患”以及过高的报废率产生了数量惊人的“单车坟场”等一系列问题。

共享经济的初衷是在移动互联网技术的支持下,通过改变消费模式和生活方式,减少能源的浪费,提高城市运行效率,遏制逐渐蔓延的“城市病”。共享经济的关键在于拥有权到使用权的让渡,以共享单车为例,我们作为使用者,不具有共享单车的拥有权,但却可以随时随地的使用,这极大的提高了单车的利用率,相当于充分利用了闲置资源,理论上来说资源的充分利用会减少能源的浪费,但事实上为了让城市里的人能随时随地的找到共享单车,需要的单车数量大的惊人,而且这还不算上品牌之间的竞争,同时加上单车自然损坏以及部分认为破坏,实际上此类产品并未达到预期的提高效率,降低能耗的效果,违背了共享经济的初衷。正因为此,我们需要更加审慎的对待层出不穷的“共享经济”概念下的产品,认真思考我们该如何完成重新构建城市经济与城市形态的共享革命。……

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