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2018-07-10

中国经济周刊 2018年27期
关键词:贾跃亭造车恒大

#恒大也有造车梦#

6月26日,在正式公布对Faraday Future(下称“FF”)的投资后,恒大健康(00708.HK)盘中一度上涨79.61%,收盘最终报7.66港元/股,涨幅为66.16%,总市值达661.8亿港元,创下历史新高。今年2月份在FF的供应商大会上,乐视和FF创始人贾跃亭称已经找到新投资,当时市场传闻“贾跃亭迎来许家印轮投资”。如今,传言成真。

深陷乐视泥潭的融创董事长孙宏斌尚未上岸,恒大主席许家印又要为贾跃亭的汽车梦“埋单”。《中国经济周刊》刊发《许家印67亿港元入主FF,与贾跃亭签下AB赌局》一文,试从多角度报道这一次的“剧情”。恒大能借FF实现多元化发展吗?贾跃亭的造车梦交给了许家印?

恒大想干吗?

@541:投资FF是恒大多元化的重要一步,进军汽车是以高科技为龙头为战略的前沿部署。

@ignorance666:恒大现在正在做转型,想靠拢科技,投资FF正中他们的战略。所以恒大的想法其实并不复杂,就是用FF的技术赚钱。

@无他:恒大近年来在产业布局上花了不少心思,目前已经宣布进入包括新能源在内的新兴科技领域,也佐证了恒大投资法拉第未来的合理性。

@马牧之:贾跃亭与许家印并非一路同行者,FF是贾跃亭的救命稻草,也是许家印的转型契机,这一次只是他们俩在前行路上交叉相遇了而已。

@Alex:国内那么多车企难道不比贾跃亭的更靠谱、更具备优势和基础?况且贾跃亭还进了老赖名单。凭恒大今日之成就,投资FF实在让人费解。

@短歌行:许家印可能只是想要那块地,做地产的套路。

FF这回稳了?

@哇咔咔:FF依靠上恒大,感觉瞬间靠谱很多,发展空间无限。

@不再犹豫:简而言之,FF91是一款能量产,并且处于市场领先地位的车型。除了蔚来汽车、威马汽车等已发布实车以外,大多数造车新势力的产品还多停留在PPT上。此前因为资金短缺,FF91一直未能量產。随着恒大的投资,FF在加利福尼亚的工厂已经开始动工,广州南沙工厂也已经正式落地并开工建设。

@94hiro:虽然FF91颜值不错,但性能还是停留在理论阶段,车辆安全性以及各种测试做没做还是未知,两年前的技术对这个行业来说已经显得比较陈旧了。

@人生海海orz2:作为一个看颜值的车迷还是十分期待FF91能尽早在大陆生产销售的。

@yilixin2012:即便期限内量产了,但是后续充电桩等等相关附带设置也有待解决,不是那么简单完成造车完事的。

期待中国新能源汽车发展由此突破

@Sunshine9:恒大一定要借投资FF的机会把技术引入中国,普及新能源。

@毒师:恒大对新能源的投入,是对未来新能源汽车乃至高新技术的一次大胆尝试。

@巧巧80:支持环保,支持新能源,恒大对未来社会的发展可以说看得很长远。高科技、新能源都是重中之重,期待恒大用资金和技术助力中国未来的汽车行业发展。

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