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(中国水利水电第十工程局有限公司，四川 成都，610072)

1　工程概况

新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km。

朋松楠松河特大桥位于万象省万荣县，起于DK291+877.901，先跨13号公路，再跨楠松河后于DK294+638.964接万荣隧道，中心桩号为DK293+257，桥梁全长2761.973m，上部结构为预应力混凝土简支T梁，下部结构为单线流线型实体墩柱，T柱桥台，钻孔灌注桩基础。

朋松楠松河特大桥钻孔灌注桩设计桩径为φ1.0m和φ1.25m，设计墩台数计86个、钻孔桩353根，其中，直径φ1.0m钻孔桩313根，直径φ1.25m钻孔桩40根。最小设计桩长6m，最大设计桩长47m，设计工程量为5636m。

2　工程水文地质

地表上覆第四系全新人工填土(Q4ml)粉质粘土，冲洪积层(Q4al+pl)粉质黏土、松软土、细沙、粗圆砾土、卵石土、破残积层(Q4dl+el)粉质黏土，溶洞充填物(Q4ca)；下伏基岩为三叠系(T)砂岩、泥岩、页岩夹煤线；二叠层(P)灰岩夹页岩、白云质灰岩、岩溶化灰岩。

桥址区地表水体主要为楠松河的河水，该流域5～9月为雨季，年平均降水量为608mm～620mm，年最大降水量为901mm～986mm，水渠宽约3.00m～6.00m，雨季水流均较缓，旱季无水。

3　施工工艺说明

朋松楠松河特大桥属于岩溶发育地区，地层十分复杂，开工至今在施工过程中常遇漏浆、塌孔(7m～10m处)现象。其共性为7m～10m处为覆盖层与基岩接触段，此段常遇漏浆和塌孔现象；下至基岩段常遇溶洞、填充溶洞及空腔现象。目前及起初钻孔灌注桩的施工流程如下：

(1)目前朋松楠松河特大桥岩溶发育区施工……