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(上海理工大学 能源与动力工程学院，上海　200093)

在制冷和空气调节系统中，结霜是一个广泛存在的问题。当换热器的表面温度低于水的凝结点和空气露点时，在换热器冷表面与空气中水蒸气接触的区域会产生结霜现象。霜层的形成不仅和表面温度有关，相对湿度也是一个重要因素。在Ameen[1]的研究中表明，当室外空气温度降低到-7℃至5.5℃，相对湿度大于60%时，霜的堆积尤其明显。随着霜层堆积越来越厚，霜层会充满翅片和盘管之间，从而导致能耗增加，COP降低，制冷系统性能下降，有时甚至导致系统停车[2-3]。因此，研究结霜机理、寻求抑制结霜方法一直是国内外学者研究的主要问题。

霜层堆积会损害换热器以及其他系统元件，降低系统性能。一般当霜层覆盖超过45%的表面时，除霜动作就会开始进行除霜以确保更高的效率[4]。现在普遍的除霜方式主要分为被动除霜和主动除霜。被动除霜是通过改进换热器表面的形态结构来延缓霜的形成，主动除霜方法主要包括有电动液压除霜，振动除霜，超声波除霜以及系统除霜方式[4]。其中针对空气源热泵，现在使用较多的除霜方式有热电除霜、四通换向阀除霜、电加热辅助除霜、热气旁通除霜、吸湿剂除霜等。虽然近年来对于除霜方式的研究逐步深入，但在热泵实际应用中，除霜问题并没有得到根本的解决[27]。因此，本文将总结阐述结霜过程中结霜特性和霜层模型，为进一步研究除霜方法提供理论基础，并且对部分除霜方式进行优缺点分析，为优化除霜方法提供思路。……