司小东， 聂祝宝， 李宏哲， 张建国

（1.山东正元建设工程有限责任公司，济南 250001；2.青岛地铁集团有限公司，山东 青岛 266100；3.中交公路规划设计院有限公司,北京 100000）

随着国民经济的发展，地下空间利用率越来越高，地铁工程迅速发展.对于岩石地区新建地铁区间一般会采用钻爆法进行施工，而爆破施工往往会导致周围构筑物产生振动危害.因此，如何保证施工的顺利进行以及减小对既有构筑物的影响一直是爆破界的研究热点[1].在城市隧道施工爆破时，通常采用实时监测对周围建（构）筑物的地面振动进行监测[2-6].

与常规爆破相比，水压爆破在降尘和防岩爆方面具有显著优势，近年来在公路隧道及城市地铁中得到应用.王威对重庆轨道交通五号线5107标石桥铺站—石新路站区间的水压爆破施工技术方法进行了论述[7].孙西濛等以密兴路火郎峪隧道工程为背景进行了爆破振动监测及振动特征相关研究，得出了隧道施工爆破对浅埋侧地表环境影响更大[8].Fekete S等采用三维激光扫描技术，在钻爆隧道中进行了应用[9].管晓明等以成渝客运专线新红岩隧道为工程背景，测试了隧道近距下穿山坡楼房爆破时引起的地面振动[10].乔树伟对常规爆破和掘进水压爆破技术的爆破参数以及两种爆破方法的技术指标及经济指标进行了对比分析[11].陈斌等对水压爆破设计和施工工艺进行了介绍，并通过与常规爆破技术进行对比分析，得到了水压爆破技术的……