范丽丽， 张信群

（滁州职业技术学院汽车工程系，安徽 滁州239000）

0 引 言

液压联轴器作为一种新型传动系统保护装置，其结构紧凑，质量小，径向尺寸与转动惯量小，便于与其他传动件连接[1].通过控制注入油的压力，能在较大范围内调整所传递的扭矩值.液压联轴器传递扭矩时，不受金属疲劳的影响，可较长时间保证限制传动预定的转矩，并可较敏感地起到过载安全保护作用，在各类机械中得到较为广泛的应用.文中应用平面应变法求解液压联轴器的应力分量与径向位移，通过计算得到液压联轴器在满足传递扭矩工况下，静止与工作两种状态，零件的von mises应力均远小于材料的屈服极限，为液压联轴器的安装使用提供计算依据.

液压联轴器由外套、内套、剪切环、剪切管、轴承、螺栓等零件组成，如图1所示.液压联轴器工作原理为，内套的外径和外套的内径制成相同的直径，并有一定的间隙，内套与外套两端用焊接法封闭.将高压油注入其间，使内套内径压缩，同轴抱紧，外套扩张，从而使外套外径紧压在毂上，利用轴与内套内径，外套外径与毂之间的摩擦力传递与油压成正比的扭矩[2].

图1 液压联轴器结构示意

1 液压联轴器计算理论

1.1 问题假设

平面应变问题是指具有很长的纵向轴的柱形物体，横截面大小和形状沿轴线长度不变，轴向上无位移；作用外力与纵向轴垂直，并且沿长度不变，柱体的两端受固定约束的弹性体.这种弹性体的位移……