周德全, 梁元卿, 高志军

(上海海事大学 a.上海国际航运研究中心；b.经济管理学院；c.交通运输学院，上海 201306)

收稿日期：2018-03-18

基金项目：上海市政府发展研究中心决策咨询课题(2015-Z-H08);国家社科基金青年项目(15CJY057);上海市哲学社会科学基金青年项目(2014EGL001);上海高校知识服务平台建设项目(ZF1209)

作者简介：周德全(1984—)，男，山东潍坊人，讲师，博士,研究方向为交通运输规划与管理。E-mail：dqzhou@sisi-smu.org

“21世纪海上丝绸之路”是我国全方位对外开放格局的深化，符合经济全球化和我国国内经济与外贸发展“走出去”的现实需求，拥有着举足轻重的地位，航运网络通道的基础与先导作用也不断被提及，各地纷纷开展研究[1-2]，寻找与海上丝绸之路的契合点[3]。上海作为国家战略层面上重点发展的国际航运中心城市，长期以来既是重要的港口城市，也是国际知名的航运中心，是世界经济体系的重要节点城市。当前上海国际航运中心已建设成为国内航运资源配置能力最强的航运中心，无疑将在21世纪海上丝绸之路建设中发挥重要作用。但在21世纪海上丝绸之路建设进入推进的实质性阶段和上海国际航运中心建设进入新常态的背景下，上海国际航运中心如何在21世纪海上丝绸之路建设中发挥作用、如何通过贯彻执行21世纪海上丝绸之路建设突破发展瓶颈是需要考虑的问题。

本文通过分析上海国际航运中心建设的现状和21世纪海上丝绸之路建设契机，提出21世纪海上丝绸之路与上海国际航运中心联动发展机制及发展举措，为相关决策提供参考。……