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全新一代朗逸:神车之旅还将继续

2018-07-05何欣

汽车周刊 2018年6期
关键词:设计

何欣

5月25日,杭州国际博览中心,上汽大众大众品牌LAVIDA家族最新成员全新一代朗逸正式上市,新车提供1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机和1.5L全新自然吸气发动机两种动力,搭配不同配置,共推出6款车型,公布价格区间为11.59万元—16.29万元。

在千篇一律的上市发布会中,上汽大众总是独具一格。这次全新一代朗逸的上市发布会同样延续了以往的风格:高效、简单。不会有一丝让观众从今晚的主角身上走神的机会,发布会上所有环节、所有可见都是紧紧围绕主角全新一代朗逸的。另外,总是能让我这个奔波了一天的媒体打从心眼里感激的一点是发布会的时间很短,从开始到结束不到一个小时。其实越是重大的发布会越是难做到没有废话,但是上汽大众做到了。

回顾“前世”

发布会最开始的部分是回顾车型历史。要更好地了解全新一代朗逸,不能跳过它的“前世”。如果要做一个中国轿车市场王者的盘点,朗逸绝对会是最高票答案。第一代朗逸,又称LAVIDA朗逸,是上汽大众在2008年6月上市的一款A级车,从上市到现在的十年时间里累积了350万车主,是中国汽车市场十年来累计销量最高的轿车车型品牌。在这些冷冰冰的形容词和数据背后,朗逸还是一款对于上汽大众以及中国品牌自主设计能力都有着重要意义的车型。

朗逸被誉为是上汽大众第一款自主设计研发的大众量产车,是上汽大众基于PQ34平台独立设计研发而成的,也是上汽大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。……

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