朱博

摘 要：当前，我国把优先发展城市公共交通作为一项重要的公共服务工作来推进。我国把优先发展公共交通作为一个国家战略，有必要对旧的公交管理模式进行改革，这不仅是贯彻公交优先，提升城市定位，实现“千亿梦想”的需要，也是优化公共交通资源配置，落实民生实事的需要。从政府财政投入、公交运营成本核算、政策与基础设施配套、加强运营企业的考核监管、提升市民对公交的认识及乘坐愿意、不断提升公交服务水平等多个角度与维度探讨优化提升公交管理模式的对策，提出适合本地公交共同体管理的优化方案。

关键词：公交；公交改革；优化提升

1 引言

近几年来，我们国家的经济得到了快速发展，人民群众的生活水平得到了进一步提升，尤其是珠三角城市，越来越多的家庭都购置了小汽车。从2001年到2016年，15年间每百户家庭小车拥有量从5辆猛增到81辆，而且这仅仅是按户籍人口计算。另外，许多家庭还拥有至少一辆摩托车、电单车等其它类型的机动车。例如2016年，顺德区每百户城镇居民家庭拥有摩托车76辆。而区小汽车拥有量则保持高速增长趋势，增长量连续10年维持10-30%的增幅，道路建设远远赶不上小汽车需求，需要将一部份小汽车车主考虑转移到公交出行[1]。另一方面，相对于机动车的快速增长，城市的道路基础设施则是严重滞后，无论是新增道路，还是旧城区原有道路的拓宽。再有则是公共停车位的规划建设都不是很满意，不能很好的满足人们的交通需要。……