范英飞，章国鹏，徐梦清，马 剑，江欣国

(西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031)

0 引言

成渝城市群是一个多核心，多层次的城市群，包括重庆和四川省的主要地区.最近，政府出台了一系列文件，把成渝城市群的发展纳入国家层面[1].至2020年，政府目标将其基本上建成经济活力，生态环境优美，地区机制协同发展的国家级城市群.因此，为了进一步衡量和分析城市群的发展程度和影响机制，对经济和交通运输通道进行评估将显得十分重要.

经济因素作为衡量一个城市群整体发展的重要标准，它会影响到交通运输通道的建设.而另一方面，交通运输通道联通了城市群的内外部交流，影响着城市群的发展.经济与交通运输通道密切相关，为了考量经济与交通运输通道间的具体联系，进行协同分析是十分必要的.目前，关于协同分析研究工作主要集中在两个方面：一是，单一产业或设施的协同分析；二是，多产业或整个地区的协同分析.在第1个方面，Ulengin等提出了综合运输支持系统，用来改变在客货运输中运输方式的比例[2]；Cetin等强调了交通运输系统运行模型中信息流属性的重要性[3].虽然上述研究可以在某些方面实现评估和优化，但却无法对整个地区的发展状况进行评估.在第2个方面，研究者主要通过建立评价指标系统来研究多种产业间的协同关系.Han等利用主成分分析的方法建立了公路运输与经济发展之间的关系[4]；朱振宇等计算经济与交通运输系统指标的增长率，获得了定性互动关系[5]；……