梁瀚文

这么多年来，亚洲最高级别的初级方程式，终于要易主了。在AFR亚洲雷诺方程式称霸亚太地区的日子里，多少国内外的后起之秀初级单座赛事想要在技术、速度和车手水平上对其进行弯道超车，却也都难以望其项背。在2018年初，我们终于收到一条令人振奋的消息，亚洲最高级的初级方程式要登场了！

赛车：我们不一样！

从目前已知的资料来看，亚洲F3将会采用Tatuus的底盘和 Autotecnica 的引擎，并将搭载与F1类似的HALO车手头部保护系统。赛历也已经公布，全年共5站，分别在上海国际赛车场、马来西亚雪邦国际赛车场和宁波国际赛道进行分站赛，每站三回合。作为全新的FIA地区级F3赛事，亚洲F3得到了FIA单座赛车委员会主席查理·惠挺的认可，将于2018年7月正式启航。我们国内终于有属于自己的F3比赛了！

不对，这个赛车看起来好像不太对劲。Tatuus是什么鬼，这不就是我原来开的AFR和Pilota方程式的底盘么？Autotecnica又是何方神圣？为什么新的引擎是个1.75T的涡轮增压引擎。我们来简单Review一下，目前FIA F3欧锦赛，也就是F3的最高水准赛事使用的是Dallara F312-17底盘，引擎主要是奔驰和大众两家供应商在提供。而在地区系列赛中，除了“非主流”的英国（BRDC）F3外，其余包括欧洲F3公开赛、日本F3和巴西F3等几乎都采用了与欧锦赛一样的Dallara底盘。不同地区的系列赛，引擎有更多的选择，例如在日本可以选择丰田、户田和本田的引擎，而在欧洲F3公开赛中引擎由大会统一提供，由丰田引擎改装而来。

也就是说，全新的亚洲F3在赛车技术规格上，跟传统意义上的F3没有任何关系。……