基于驾驶意图识别的DCT模糊换挡控制策略研究*

2018-06-22丁华，徐聪

机电工程 2018年6期

丁华，徐聪

(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013)

0 引言

双离合自动变速器(DCT)是在手动变速器的基础上发展而来的一种新型的自动变速器，是一种用双离合器和换挡控制装置实现纯机械自动变速的先进技术。换挡控制策略作为DCT挡位变换控制系统的关键技术，其挡位决策点的合理性将直接影响着整车的最优性能的发挥以及驾驶操纵性的优劣。目前，自动变速器主要采用的换挡规律包括：两参数换挡规律，动态三参数换挡规律[1-2]。驾驶员的驾驶意图影响着汽车行驶的整个过程。但是，目前这两种换挡规律没有考虑到驾驶意图对DCT换挡决策系统的影响。当驾驶员意图发生较大变化时，依据传统换挡规律所确定的最优挡位可能引起频繁换挡现象[3-5]。

为了解决汽车行驶时所出现的频繁换挡问题，有必要对驾驶意图进行参数辨识，研究驾驶意图与汽车行驶状态以及自动变速器换挡控制策略的关系。同时，在驾驶意图识别的基础上对车辆传统换挡规律进行实时修正，来减少自动变速器的换挡次数，消除车辆频繁换挡现象。

因此，本研究将在传统两参数换挡规律和驾驶意图识别的基础上，通过采用模糊控制方法对双离合自动变速器的传统两参数换挡规律进行实时修正；利用Matlab/Simulink建立双离合自动变速器换挡控制策略仿真模型，对其换挡性能进行仿真分析。