飞机焊接设计中点焊技术的突破与研究
2018-06-21赵荣志
中国新技术新产品 2018年10期
赵荣志



摘 要:飞机壁板零件在加工与装配时候,有些是通过铆接技术,有些是通过胶连技术,除此之外还可以通过焊接的技术进行连接,飞机零件的焊接需要细致研究分析,本文通过研究热能传递来分析点焊,分析点焊的回弹、点焊变形、点焊残余应力。
关键词:热能传递;点焊;点焊回弹;点焊变形;点焊残余应力
中图分类号: V261.3+4 文献标志码:A
1 热能传递
在热学的研究中,热能的传递主要是热传导、热对流、热辐射这3种形式:
(1)热传导,这个是通过物体之间的接触进行能力传递,物体会因为它们之间的温度而引起内部能量的交换和变换,称为傅立叶定律,公式如下:
式中:
q—热流密度;
λ—热导率;
(2)热对流,它是发生在固体的表面。通过与它接触的周围的物体之间进行流体和热量交换,可以分为自然对流和强制对流这两种,可以通过牛顿冷却方程计算:
q=αk ΔT
式中:
q—单位面积热对流换热量;
αk—对流传导系数;
ΔT—温度差。
(3)热辐射,这种能量传递是通过物体发射电磁能实现的,其他物体通过吸收这个电磁能,将其转换成热能的交换过程,热辐射一般是发生在真空状态下,是一个斯蒂芬—波尔兹曼定律:
式中:
q—热辐射转换能量;
C1—比例系数;
(T+273)—物体绝对温度。
2 点焊
点焊技术应用很广,形式也很多样,不同的形式焊接效果也不同,电阻点焊是一个应用非常广的焊接形式,其广泛应用在工业制造业中,但是在焊接的时候材料、电流、电极压力等对焊接质量都有影响,电阻焊接的流程主要是分4步,如图1所示。……
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