陈亚莹

面对中国新能源市场这块蛋糕，没有一家汽车企业愿意错过，除了传统汽车企业以外，也吸引了一大波造车新势力蜂拥而至。这也推动了行业的巨大变革，短短两年内，收购重组、新旧势力合作等成为了新能源市场的主旋律。

“中国一直是通用汽车电气化战略的核心。”作为通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，钱惠康亲身经历了中国汽车行业的黄金十年。目前中国已经成为了全球最大的汽车市场，也是通用汽车全球最大最重要的市场。

在钱惠康看来，中国市场对于实现通用汽车全球“零排放”的美好未来起着至关重要的作用。而对于越来越复杂的竞争，钱惠康认为，谁胜谁败，目前还不好说。

“这场竞赛才刚刚开始，耐力和持久性非常重要。”

中国新闻周刊：通用汽车在中国的新能源计划是什么？

钱惠康：我们计划在2016年到2020年间在中国市场上推出10款新能源车。2020年，无论是上汽通用还是上汽通用五菱都将会形成比较好的电动车产能规模，届时消费者对新能源车的興趣和接受度也会更高。2021年至2023年之间，这一数字将再翻一番，其中会有相当一部分是纯电动车。

当然，在这过程中还有需要逐步解决的问题，比如基础设施问题。对个人消费者来说，充电的便利性问题是很重要的。不管是住宅小区还是写字楼，都应配有电动车充电装置，缓解消费者的充电焦虑。

我们致力于在中国推出最先进的全球化解决方案，助力电动车的普及并获得消费者的喜爱与青睐。……