宋 丽

（中国民航管理干部学院 安保培训中心，北京 100102）

机场安全事关众多旅客的生命财产安全，民航安检部门压力重重。以防范危险物品进入控制区为主的传统安检模式存在诸多漏洞，民航安检部门一直在努力改进。2016年11月23日，国际民航组织第209届理事会第3次会议审议通过了《国际民用航空公约》附件17《航空安保》的第15次修订，增加了“行为检测”内容并建议各缔约国将行为检测纳入预防性安保措施①参见“Annex 17 Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference”（Tenth Edition,April 2017 to the Convention on International Civil Aviation，International Civil Aviation Organization ELECTRONIC BULLETIN EB 2017/14），以识别可能对民用航空构成威胁的人，降低民用航空面临的风险。行为检测技术正式进入国际航空安保视野。

一、民航旅客行为检测的概念与关注点

（一）旅客行为检测的概念

人的一动一静皆可称为行为。公安业务中常用的测谎仪器的测谎原理［1］是通过专业的询问技术使得被检测对象对刺激源产生心理反应，通过仪器来检测由心理反应而产生的心率、皮肤电流等生理变化情况，从而判断被检测对象是否撒谎。“在测谎史上，经过医学家、心理学家和电子学家等研究证明，可利用的测谎指标包括：脉搏、血压、皮肤电、皮温、语音微抖动、脑电、心电、瞳孔、反应时，手指不随意运动、肌电、肾上腺素等”［2］。其中，对于脉搏、血压、皮肤电、脑电、心电、肌电、肾上腺素的变化需要通过仪器来检测；另一方面，由于刺激源的刺激，人的内部心理和情绪的变化也会反映到人的面部表情、肢体动作、语言表述等方面，这部分通过一定的训练和学习，是可以在没有其他辅助仪器条件下捕获的。……