杨光

安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 安徽省合肥市 230009

1 引言

随着人民生活水平不断提高，客户对汽车品质要求也越来越高。人们对汽车NVH性能的需求已从单纯低声压级逐渐转移到好的声音品质感。客户挑选车辆时，通常对车辆进行第一步操作就是开关车门，关门声品质很大程度上决定着客户对车辆品质的第一印象。好的关门声品质给客户以安全、舒适、可靠甚至豪华的感觉，而差的关门声品质则给客户以危险、厌烦、不可靠甚至廉价的感觉。

2 关门声品质评价

2.1 关门声品质主观评价

关门声品质主观评价[1]分为总体响度、厚重感、紧凑感、精致感四个维度。通过对每个维度进行声音特征的规定，使之涵盖关门声品质主观评价的所有声特征。

（a）总体响度：主观上感受到的撞击瞬间总体音量感，主要描述声音的总体量级。

（b）厚重感：低频能量足够强，并有一定的持续时间，可以给人以高级的品质感受。它是关门声成分中的底色，低沉厚重的音色。

（c）紧凑感：车门首次撞击车身门框密封平面后(通俗的说法就是关门“砰”的一声之后)多余的动态响应，包含肉眼可察觉的门框、后视镜震颤，门锁多次撞击收敛问题，过程异响、甚至包含车门关闭带动的气压平衡阀复位拍击声。

（d）精致感：是关门声更高层次的评价，除了考虑紧凑感所强调的多次冲击响应和收敛性问题，精致感还探讨车门撞击过程的中高频音色与低频音色动态变化与调和关系。……