姜鸥

长春光华学院 商学院 吉林省经济管理干部学院 吉林省长春市 130033

1 吉林省汽车零部件产业循环发展的现状及面临的问题和瓶颈

过去十年，是我国汽车发展的开放式的发展主要阶段，汽车产品质量的不断提高，产品种类琳琅满目、层出不穷，价格也在整个市场的不断调解下大幅度的下降，素食了汽车市场不断涌入新产品和新技术，汽车的整个市场越来越火爆，在十年之内，汽车的产值增长了10倍。然而科学技术的快速发展本身就是一把双刃剑，带来了GDP的快速增长的同时，也随着发展出现了更多的瓶颈，比如零部件的创新能力弱，依然是汽车产业发展链条中最为薄弱的环节，核心部件的创新能力不够强，汽车产业的创新文化氛围还不够理想等，更是带来了很多的问题，比如汽车发展到如今，城市的车辆越来越多，交通越来越堵塞，汽车增多，就需要比较大的停车场空间，也会占用公路的空间，排放污气，对环境造成不利的影响，“一个城市最大的汽车容量就是市场最高点，不可能毫无约束的发展，对汽车行业来说，要接受这个现实，适应这种发展规律，使汽车行业建立在既满足个人消费又不损害公众利益的全局之上”。

1.1 汽车人才的紧缺成为制约我国汽车行业发展的瓶颈

当前，我国的汽车营销、售后服务、汽车体育、汽车文化、数值各国零配件质检体系的专业人才远远不能满足汽车产业发展需求，汽车人才国际化程度……