黄永毅 蒋玲丽 周浩浩

上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007

1 引言

四轮定位作为整车检测线的关键工艺，通过设备自动测量车辆定位参数和检验员手动调整确保整车定位参数符合工艺要求，是汽车保持稳定的直线行驶和转向良好，不出现跑偏和转向机件磨损的保障。主要测试项目有：前/后轮前束、前/后轮外倾角、前/后轮外倾差、方向盘转角。

因大多数主机厂有多套四轮定位设备，不同产线设备一致性控制是重点。由于整车产量高，设备使用频次高（100%检测），实际检测过程受激光头的位置偏移、对中机构、转鼓平面度等对测量结果影响较大，因此单一设备的测量精度和重复性保证是整车定位参数检测的基础。

鉴于四轮定位对整车直线行驶、转向的重要性，实际生产过程如何控制设备的测量精度、一致性、重复性是整个四轮定位测量系统的关键，本文结合实际问题案例进行调查分析，针对进一步提升四轮定位设备测量精度和一致性控制能力，提出相关解决方案。

2 四轮定位不同产线一致性超差案例

2017年7月应用Rolling Master对3条四轮定位产线一致性验证，验证结果见（表1），其中左前轮前束、右前轮前束、右后外倾角一致性超差，设备一致性控制要求：±0.1°。

3 设备一致性超差问题原因分析调查

3.1 采用树图对四轮定位一致性超差原因分析，见图1

结论：用树图分析出影响四轮定位设备一致性的因素12项。

表1 四轮定位设备一致性验证结果

图1

2.2 原因调查确认

原因1：设备浮动平台球形轴承磨损