周兴利

（中铁十六局集团第五工程有限公司，河北 唐山 064000）

1 故障现象

云南玉磨铁路项目部新调入1台2009年生产PC200-8型挖掘机，调入前进行了项修，并试机正常，调入当天操作人员将该机卸车后开往工地，随即出现故障。该机发动机刚启动时正常，运转30min后即频繁出现发动机憋车现象，无法行走，监控器出现多个报警代码，分别为CA322、CA331、CA324。

2 故障排查

管理人员咨询厂家得知，故障代码CA322、CA331 、CA324分别表示1缸、2缸、3缸喷油器开路/短路故障，厂家售后服务人员根据故障代码判断，可能是喷油器油路或相关控制线束及发动机控制器有故障。随即指导维修人员对该挖掘机进行以下排查。

（1）检查油门旋钮。调整油门旋钮时发现其无限位，旋钮可以进行360°旋转。分析认为，若需要发动机满负荷工作时，油门旋钮无限位，旋过了最高转速位置，会造成油门突然下降，导致挖掘机无法正常工作，由此判断油门旋钮可能损坏。

拆开油门旋钮盖，发现之前更换油门旋钮时将限位垫片的限位部分压在油门旋钮塑料壳下面，并已经出现变形，随将垫片撬出修复限位垫片的限位部分，将油门旋钮装复后试机，故障依然存在。

（2）检查燃油低压油路。若油水分离器、柴油滤芯阻塞后未及时更换，低压油管堵塞，可能造成低压油路阻力过大、供油不足；若低压油路由于接头磨损、管路老化、滤芯排污螺堵松动等可能进入空气，可能造成吸油不畅。逐一检查各个接头、管路外观，更换油水分离器、柴油滤芯，检查清洗柴油油箱，排放柴油油箱底部沉淀的水和污物。……