姜艳秋

[摘 要]城市轨道交通部门为了提高城市轨道交通运行的票务收入，减少政府部门对于轨道交通运营企业的补贴性支出，将成本收入比的城市轨道交通运营理念引入到了城市轨道交通运行管理过程中，从而提高了交通运营企业的经济效益。而本文主要对基于收入成本比的城市轨道交通运营理念进行了分析，内容仅供参考。

[关键词]收入成本比；城市轨道交通；运营理念

中图分类号：S613 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0153-01

前言

轨道交通运营应根据各个城市现有的实际情况进行，在我国，进入到轨道交通运营阶段的城市因为种种客观的原因尚未形成统一的运营策略，这就给城市轨道交通运营的发展带来一定的影響，因此，有关部门需要采取有效的城市轨道交通运营理念，来制定出合理的管理措施，从而提高交通运营企业的经济效益。而本文主要对基于收入成本比的城市轨道交通运营理念进行了分析，以期促进城市交通运营企业可持续发展。

1 收入成本比的概念

城市轨道交通系统中，收入成本比（R）的概念指的是乘客支付的票务费用的总量与各个部分运营成本总量之间的比值。票务收入=轨道交通平均票价（f）×客流量（n）×运营时间（t）；运营成本=轨道交通运营成本（c）×运营时间（t）。因此可得收入成本比：

一般情况下，R<1时，我们认为轨道交通系统不能够依靠票务收入来维持运营，还需要依靠外部支援来维持运营，这也是世界上大部分城市交通运营的现状。……