窦明明

[摘 要]现场组对是3000 DWT驳船施工中一个关键步骤，如何确保组对质量需要高度重视，本文针对3000 DWT驳船施工中优化现场组对的主要措施进行了阐述。

[关键词]3000 DWT驳船 优化现场组对 关键措施

中图分类号：S367 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0030-01

1.工程概述

由胜利油建承建的3000DWT驳船属于工程船舶的一种，其最大的特点就是能够利用甲板承载大吨位，便于快速装卸，还能利用压载调节高度来实现平台等大构件的移位、运输和安装，并且吃水不深，能够适应于水位较浅的海港。

3000DWT驳船总长为72m，型宽22.8m，型深3.7m，吃水2.5m，载货量达3000t，主甲板载货计算载荷10t/m2，无动力、无桨、无舵，由拖轮拖航，主要用于近海航区的甲板货载运。此驳船为混合骨架式结构，甲板和船底为纵骨架式，舷侧为横骨架式，单甲板、单底钢质甲板驳船。矩型剖面，艏、艉水线下有切角。纵向结构30道，间隔0.5m或0.6m，其中强结构9道，纵舱壁2道，横向强结构30道，间隔2.4m，其中横舱壁7道，共分24个舱。在3000DWT驳船建造过程中，准备工作、分段预制、现场组对是主要三大步骤，其中现场组对的主要难点为：吊装组对和合拢组对，需要严格质量控制。

2.优化现场组对措施

2.1 吊装组对

根据组对的顺序以及吊装施工的方便，可分为以下两种方法：①竖直吊装：根据以往的经验，采用的组对方式是：预制过程中，将甲板、底板上所有合拢缝处的型材都缩进300～500mm；在分段合拢后，再将型材补上，如图1、图2所示。

这种方案的优点是吊装方便，垂直落位即可，但现场的工作量大。

②斜插吊……