李东

（石门县交通建设投资有限公司 湖南石门 415300）

水泥混凝土路面本身就属于高级路面的结构形式，同时也是公路结构施工过程中必不可少的重要形式之一。水泥混凝土路面在施工过程中，由于自身的优势特点比较多，所以被广泛应用，比如其具有高强度、低成本等。但是在当前社会经济不断快速发展的背景下，人们的日常生活水平不断提升，基本上家家都有私家车，车流量不断增加，导致路面自身的承受力越来越大。路面已经开始逐渐产生裂缝或者是错台等各种不同类型的病害问题，这些问题如果不及时采取有针对性的措施进行处理和解决，那么不仅会导致路面的使用寿命缩短，而且还会导致人们的出行安全受到严重威胁。

1 工程实际情况分析

湖南某公路工程在施工过程中，其是旧水泥混凝土路面结构，该结构是以20cm的级配碎石作为底基层+80cm二灰稳定碎石基层+80cm的水泥混凝土面层。经过数据统计分析之后可以看出，该公路工程水泥混凝土路面的厚度总共是58cm。与此同时，通过利用钻芯的方法对200m试验段进行调查分析之后可以看出，由于路面自身的旧路面板的厚度达不到规定的要求和标准，所以与重荷载交通需求相互之间不能够形成一致性。如果在一些超重车荷载的影响和作用下，那么很容易导致其出现严重的断板问题。由于二灰稳定碎石是旧路面基层的主要材料，所以其本身的抗水冲刷能力比较差。……