张明虎 马映昌

（宁夏大学土木与水利工程学院 宁夏银川 750001）

1 引言

混凝土是目前已广泛应用的建筑材料，是房屋、军事、机场跑道等最主要建筑材料。实际使用中，混凝土除了承受静载荷外，有时会承受急剧作用的动载荷，如爆炸、飞机降落到跑道和地震等。而当下在混凝土结构的抗震计算中，都只将混凝土静态数值提高一定的百分比来作为动态参数[1]。忽视了荷载的多变性，显得过于粗糙。对于冲击试验的研究，Abrams[2]于1917年进行动载试验发现了混凝土的敏感性，拉开了混凝土动态性能研究的帷幕。

2 动载试验对轴向压缩的影响

2.1 动态单轴抗压

大量试验表明：混凝土单轴抗压强度在冲击作用下，有所增强，并且随着应变率的增长，提高的趋势也变大，同时离散性也有所上升，由于离散性的影响，关于多大加载速率才引起强度的提高目前还没有统一的结论。因为混凝土受各种因素的影响，如养护环境、实验仪器、几何尺寸与试件形状等因素，产生了各试验结果的差异。文献[3]进行了落锤试验，抗压强度分别了提高84%和85%。张玉敏[4]进行试验发现强度提高的幅度约在1～33%。张玉敏[4]指出存在一个临界应变率，当应变率高于某定值后，相应的抗拉和抗压强度都有较大比重增大。并其论文中拟合出抗压强度的临界应变率大约是40s-1。对于应变率引起混凝土强度增大的原因，学者们有不同的推论，普遍认为是由于砂浆存在的微小裂缝当应变率增加时，扩展较慢，使弹性模量较大的骨料破裂。……