张大明, 张行健,2

(1. 吉林大学 a. 集成光电子学国家重点实验室; b. 电子科学与工程学院, 长春 130012； 2. 中国人民大学 附属中学, 北京 100872)

0 引 言

我国汽车总量正逐年增加, 城市停车与土地资源占用之间的问题越来越严重。地下车库不仅能提供可观的内部面积, 且节约占地面积, 并且有利于集中管理。因此, 为解决城市用地与汽车存放之间日益增长的矛盾, 地下停车库的建设得到较大发展[1-3]。

对于地下停车库, 空气环境质量的监测是其重点关注内容[4-7]。其中, 对温度及一氧化碳浓度的监测尤为重要[8]。在保证适当温度方面, 由于地下车库所处的环境被土壤所包围, 土壤能保持恒定的温度, 因此保证适当的温度较易实现。在保证一氧化碳气体浓度方面, 因汽车尾气的排放在汽车上下车道的行驶过程中以及在车库内的启动时均不可避免, 而大量有毒物质存在于汽车尾气中, 其中一氧化碳为主要的有害气体, 很多火灾和爆炸都是由一氧化碳未及时排除聚集在一起而引起。因此, 地下车库内一氧化碳的浓度是最主要的控制对象。

传统诱导风机打开后始终处于耗电工作状态, 该工作方式既不环保又浪费资源。为节约能源, 车库通风的工作形式需要改进[9,10]。笔者根据我国具体情况, 针对地下车库 CO (Carbon Monoxide)浓度的检测、 报警以及通风装置智能控制等功能进行设计, 从而给出一种更安全、 更可靠且较为经济实用的设计方案。

1 通风控制系统总体方案

图1 系统结构框图Fig.1 The structure diagram of the system