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电动汽车排放思考

2018-06-13张冬东

时代汽车 2018年11期
关键词:汽车

张冬东

淮安生物工程高等职业学校 江苏省淮安市 223200

随着人类社会科技的进步,纯电动汽车现在正慢慢的进入人们的生活,慢慢的流行起来。其主要原因是因为他环保,以及各国政府也鼓励新能源汽车的研发和发展。

首先,汽车环不环保主要看它的排放。对于传统内燃机为动力的汽车来说,汽车尾气主要是以二氧化碳、二氧化硫两种为主排量1.6升的汽车行一公里大约消耗0.08L汽油(就是汽车仪表显示的百公里油耗8L)0.08L的汽油再乘以汽油密度(93号汽油的密度为0.725g/ml)就是他的质量了(汽车每燃烧1公斤汽油会排出3.08公斤的二氧化碳);这样算出来应该是:就产生0.19712KG的二氧化碳。

图1 2009-2015年中国汽车保有量及增速

再看看汽车厂商们号称零排放的电动汽车,它真正零排放么?显然我们必须要从电能的源头找起。所以就是要看发电站发电是清洁的吗?他们排放几何呢?

当然要知道纯电动汽车一公里他所要要消耗多少度电。市面上的纯电动汽车大多数安装的是磷酸铁锂电池和三元锂电池,据了解不同的电动汽车一度电所走的距离都不大样,就拿日产聆风的电动车来说吧24度电(千瓦时Kwh)只能支持130公里,差不多一度电大约能跑5.5公里,北汽的纯电动汽车e150 EV是25度电可以行驶大约150公里,相当于一公里需要消耗0.17度电,特斯拉Model S所使用的是三元锂电池18650,能量密度大概是150Wh/kg,其model S的85度电版,车重2100kg,电池自重便有600kg之多,占了整车重量将近30%的,大概都跑300公里,差不多一公里消耗0.2度电左右,这些都是在不开空调和其他用电设备的情况下的数据。……

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