李慧林，蔺虹宾

（四川工程职业技术学院，四川德阳618000）

0 前言

四川省德阳市某CNG加气站天然气压缩机由于常年连续运转，在使用过程中振动和噪音很大，检修时发现因轴承常年连续高速运转，轴承与轴承台之间的磨损严重，公差严重超标。市场上买来的新轴承安装后公差始终无法满足要求。经测量：轴承台内径171.28mm，轴承外径169.38mm。因轴承台设备太大（长度近1m、质量近2 t），且为铸铁件，不易加工修复，加之轴承与轴承台只是公差太大，所以仅需在轴承外圈表面喷涂一层薄薄的涂层满足公差要求，即可保证设备正常使用。

1 喷涂方法和设备

根据该轴承外圈为单件、尺寸较小的特点，选择氧乙炔喷涂方法进行手工喷涂。喷嘴为1#喷嘴，如图1所示。根据该轴承外圈的工作要求（耐磨损、耐高温）以及材料45钢的特性，选择Ni25为喷涂材料。Ni25 粉末为 w（Ni）25%+w（Al）75%的 Ni基合金，颗粒度50目，如图2所示。

图1 喷嘴Fig.1 Nozzle

图2 合金粉末图片Fig.2 Alloy powder

2 喷涂原理及涂层形成过程

采用氧乙炔喷涂方法修复工件时，最大特点是热输入量低，不会引起工件变形和残余应力，尤其是在修复圆环状工件时，效果特别明显，因此特别适合圆形磨损零件的修复和加工过量零件的修补。热喷涂原理如图3所示。在喷涂过程中，颗粒状的喷涂材料被加热成熔融状或高塑性状颗粒，在高速氧气流的带动下，快速喷射撞击到工件表面，凝固成薄层，有些颗粒的原子与工件表面形成原子间结合，喷涂颗粒反复叠加，形成层状结构。在喷涂过……