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(佳木斯电机股份有限公司，黑龙江佳木斯 154002)

0 引言

目前国内外电机公司高压方箱电机通风结构主要分两种，分别为径向通风结构和混流通风结构[1]。大极数电机多采用混流通风结构，混流通风结构最大的优点是电机内、外部温度场换热充分，电机冷却效果好。但整体电机的轴向温度梯度较大，而且内风扇侧轴承温度相对偏高。特别是对于滑动轴承自润滑结构，由于滑动轴承与轴之间属于线性摩擦，摩擦系数较滚动轴承大很多，所以发热量也比滚动轴承大很多；同时由于自润滑结构，热量仅能依靠轴承自身进行散热，而强迫润滑则可由润滑油将大部分热量带走，加之电机内部热风的影响，进一步导致内风扇侧轴承温度升高。

本文研究的目的是通过对混流通风自润滑电机不同轴承结构的设计，并对其进行试验对比分析，最终确定能够有效降低混流通风自润滑电机内风扇侧轴承温度的轴承结构，从而为今后混流通风自润滑电机轴承结构的设计奠定基础。

1 轴承结构的设计及对比分析试验

本次研究共设计了四种不同轴承结构，并对新设计的轴承结构进行整体电机温升试验、将新设计的轴承结构与原结构的轴承温度进行对比分析，具体如下。

1.1 轴承上方增加挡风板结构

为了减小混流通风结构内风扇侧热风对自润滑电机轴承温度的影响，在内风扇侧端盖上安装玻璃钢挡风板，挡风板延伸至风扇平衡环下方，尽可能减小挡风板与风扇间距离，以达到阻隔热风的目的[2]，如图1所示。……