张 斌

（柳州职业技术学院 汽车工程学院，广西 柳州 545006）

故障现象：某车主反映一辆2015款比亚迪E5纯电动汽车在插上充电枪之后，仪表显示充电界面但无充电功率，并且充电连接指示灯不亮，车辆无法进行慢充。

故障诊断：根据故障现象分析可能的故障原因为充电枪故障，充电接触器故障，充电口到VTOG的高压充电线束故障，VTOG到电池管理器的低压线束故障，VTOG到BCM的低压线束故障等。

接车后首先验证故障现象发现情况基本属实，检查充电枪、充电口外观均正常，充电线束及其他相关低压线束的外观、连接均正常。检查蓄电池电压为13.7V，属正常范围值。

在插有充电枪状态下使用元征X431诊断仪读取系统故障码，发现无故障码。读取BMS、BCM、VTOG数据流，发现以上各系统数据流均可正常读取，可初步判断系统供电回路正常。

分析比亚迪E5的慢充系统工作原理，主要是当充电枪插到充电口之后，VTOG会通过CP线接收到充电确认信号，通过CC线检测充电连接信号。当检测到这两个信号之后VTOG会发送充电连接信号到BMS和BCM，由BCM控制双路电继电器工作，双路电唤醒DC/DC、BMS、网关以及组合仪表。而BMS在被唤醒之后检测VTOG发送的充电连接信号，然后控制分压接触器、正极接触器、负极接触器、预充接触器、交流充电接触器工作，实现外部电源对车辆的慢充。

图1 充电系统示意图

根据初步检查结果，诊断仪与BMS通讯正常说明BMS已经被双路电唤醒，也就意味着双路电继电器工作。而双路电继电器的工作是由BCM控制，这就说明BCM工作正常。……