徐乾，杨超，陈建功

（1.陕西理工大学土木工程与建筑学院，陕西汉中723001；2.三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室，湖北宜昌443002；3.重庆大学土木工程学院，重庆400045）

挡土墙作为一种常见的支挡结构，广泛用于建筑工程、交通工程、地下工程等领域。然而，在环境侵蚀、材料老化、荷载变异等因素的综合作用下，损伤（微裂隙、孔洞）会在挡墙内部不断出现并累积；当这些损伤积累到一定程度，就可能引发挡墙的破坏或失效。如：2008年杭州市地铁地下连续墙倒塌事故，造成了21人丧生、24人失踪、直接经济损失4 961万元；2012年福建南安申鹭百米挡墙塌陷，造成大量民宅被毁、百余村民被迫撤离；2014年青岛市一挡墙发生坍塌，事故造成18人死亡、3人受伤；2016年福建泉州一别墅区挡墙坍塌，造成2人死亡、6人受伤。因此，有必要定期或实时对挡墙结构的 “健康状况”进行诊断，以期及时发现损伤、及时处理。

目前，关于土木工程结构的 “健康诊断”大都针对梁[1-2]、板[3]、柱[4]等结构构件，或是建筑结构[5-6]和桥梁结构等[7-9]。刘礼标等[10-11]基于动力参数法识别挡墙损伤。但，挡墙结构具有大体积、高质量等特点，损伤（尤其是局部损伤）对其动力参数（如频率、振型等）的影响较为微弱。在观测噪声干扰下，精确测量频率或振型（尤其是高阶振型）变化十分困难[12-14]。因此，基于动力参数的损伤诊断方法仍然无法有效诊断挡墙损伤。而大量研究表明：基于小波包变换的损伤诊断方法具有良好的损伤敏感性和鲁棒性，可有效诊断结构损伤[15-17]。……