作为今年斯柯达品牌的开年之作，柯珞克的上市无疑对斯柯达产品线有了锦上添花之效。柯珞克整体设计语言与兄弟车型柯迪亚克一脉相承，简约刚毅的外观给人以年轻有力的安全感。其13.99万～18.59万元的售价填补了上汽大众SUV产品阵营的空缺，同样作为斯柯达品牌SUV战略的第二款车型，柯珞克身兼走量与走心的重任。这款车型的亮点其实主要在操控和配置上，其搭载的EA211系列涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，另外还有包含了ACC自适应巡航等的十大智能科技配置。斯柯达今年的战略主要集中于SUV产品，当然其全新的“从心去出发”的造车理念也在产品中慢慢铺设开来。柯珞克带来的惊喜，相信大家都已经看到了。

上汽斯柯达 柯珞克

趁着柯迪亚克不错的销量势头，柯珞克刚上市就拥有着不错的认知度。在肇庆试驾这台紧凑级SUV时，就有路人上前询问“这是不是小一号的柯迪亚克？”在试完柯珞克后，带给我最深刻印象的便是同级竞品无出其右的后排空间，2.7米不到的轴距即便乘坐下三名平均身高在1.80米的男士也不显拥挤。或许是吸取了野帝定位模糊的惨痛教训，斯柯达这回一举切中紧凑级SUV的痛点。1.2T加上DSG的动力组合与1.4T车型相比在起步阶段会明显要“肉”一些，但好在燃油经济性方面有着较为不错的发挥，顶配车型上的9英寸触控屏响应相当灵敏。柯珞克是极少数提供了经济、标准、运动以及个性化四种驾驶模式的紧凑型SUV，其在不同模式下通过改变发动机、变速箱、转速系统的工作逻辑来应对不同的路况环境。……